<ins id="slpnl"><acronym id="slpnl"><optgroup id="slpnl"></optgroup></acronym></ins>

<ins id="slpnl"><option id="slpnl"></option></ins>
    1. <code id="slpnl"></code>

        1. <ins id="slpnl"><video id="slpnl"></video></ins>
        2. <code id="slpnl"></code>

            <tr id="slpnl"><track id="slpnl"><delect id="slpnl"></delect></track></tr>

            錐齒輪減速機的結構特點

            發布日期:2021-11-20    瀏覽次數:1913

            齒輪減速機的傳動比是固定的,但在工程實際中,有些工作機往往需要在幾種不同的轉速下工作,這就需要根據使用要求在工作中隨時調整原動機與工作機之間的傳動比。

            src=http___cbu01.alicdn.com_img_ibank_2016_304_434_3206434403_1578286919.400x400.jpg&refer=http___cbu01.alicdn.jpg

            錐齒輪減速機的結構,它主要由齒輪(或蝸桿)、軸、軸承、箱體等組成。箱體必須有足夠的剛度,為保證箱體的剛度及散熱,常在箱體外壁上制有加強肋。為方便錐齒輪減速機的制造、裝配及使用,還在錐齒輪減速機上設置一系列附件,如檢查孔、透氣孔、油標尺或油面指示器、吊鉤及起蓋螺釘等。
            分配傳動比:
            使傳動具有小的轉動慣量;使各級傳動中大齒輪的浸油深度大致相等;使各級傳動的承載能力接近于相等;使錐齒輪減速機的外廓尺寸和質量??;
            工作原理: 依靠摩擦傳動,改變主動件和從動件的輸出半徑,實現傳動比的無變化。
            功用:根據需要能隨時改變傳動比。
            類型:有級變速器---有級變速器的傳動只能按既定的設計要求通過操縱機構分級進行變速, 無級變速器--無級變速器的傳動比在設計預定的范圍內無級地進行改變。



            在線咨詢
            微信咨詢
            聯系電話
            13021761555
            返回頂部
            国产一二卡三卡四卡免费| 精品久久久久久无码专区| e道一卡二卡三卡免费| 卡一卡二卡三网站| 日本亚洲1卡二卡三卡2021| 精品一卡二卡| 卡一卡二卡三专区免费| 秋霞AV一区二区二三区| 精品一区二卡三卡四卡分类| 国产一卡2卡3卡四卡精品| 欧洲一本到卡二卡三卡| 精品一卡2卡三卡4卡免费网站| 国产一卡2卡三卡4卡免费网站| 国内卡1卡2卡4卡| 亚洲不卡一卡2卡三卡4卡| 一卡二卡三四卡高清免费| 国内卡一卡二卡三网站| 欧洲一卡2卡三卡4卡免费网站| 日日噜狠狠噜天天噜av| 一卡二卡三卡四卡五卡中文字幕| 国产毛1卡2卡3卡4卡免费观看| 日本乱码1卡二卡三卡永久| 色妞AV永久一区二区国产AV| 中日韩一卡2卡三卡4卡网站免费| 一卡三卡四区一卡三卡| 日本一卡2卡三卡4卡免费网站| 1卡2卡3卡4卡在线观看| 一卡二卡三卡四卡五卡高清直播|